安全閥結構主要有彈簧式和杠桿式兩大類。從隔膜腔室連接DN6或DN10平衡管到距離減壓管至少18英寸遠的地方，但是，離調節閥的距離更遠一點。彈簧式安全閥的閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力；杠桿式靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，南主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，并將主安全閥打開，石油鉆井配件，使的介質壓力降低。

那么關于抽油桿具體結構性能，大家了解多少呢，接下來跟隨小編來詳細了解下：

1、小車：在清洗箱的一端設有送料小車一臺，小車可自動沿軌道將抽油桿送入箱內，清洗完畢后，再用小車將其拉出。

2、箱體：箱體為密閉式結構，進料口一端設有由油缸控制的活門，當油缸將活門打開時，抽油桿即可進入箱內，然后關閉活門。

3、操縱柜：是清洗機的操縱裝置。

4、分汽管：箱體上設有分汽管一組，負責高壓蒸汽的分配和噴射，箱內溫度可由溫度計監視。

 5、液壓站：液壓傳動的動力源，用于小車的進出，活門的開啟，升降裝置的起落。

6、放汽閥：箱體上蓋設有放汽閥一套，當抽油桿清洗完畢后打開放汽閥，天津石油鉆采配件，將蒸汽放出，然后打開活門。

7、升降裝置：在箱體的上蓋設為升降裝置一套，當小車將抽油桿送入箱內，該裝置即將抽油桿降到的清洗液中浸泡，完畢后將其提出液面，放置在小車上進行熱水噴沖或蒸汽噴射。

       事后分析產生爆燃的原因有以下幾方面：

（1）司爐工責任心不強。點火前沒有認真試驗點huo槍的霧化情況，在發生點火中斷的情況下，沒進行認真檢查處理而再次點火，是造成爐膛內超標的油煙濃度遇到明火發生爆燃事故的直接原因。

（2）點火風的調配不適與油壓太低，造成噴油中斷滅火，滅火后沒有及時發現或發現后沒有采取措施再次點火而發生爆燃的原因。

（3）油槍霧化不良，噴咀堵塞，油燃燒不充分，爐膛內有大量的油蒸汽。所以，這次爆燃是由油槍供油中斷滅火，大量油氣充滿燃燒于煙風系統中，可燃氣體溫度達到了燃點，遇到明火發生的劇烈爆燃。